Ми-8МТВ-5 (Ми-17МД)

Разработка военно-транспортного вертолёта Ми-8МТВ-5 началась на МВЗ им. М.Л.Миля в 1997 году под руководством Генерального конструктора Г.А.Синельщикова. Он является дальнейшим развитием Ми-8МТВ. При проектировании использовался опыт создания вертолёта Ми-38. Разработана комплексная программа трёхэтапной модернизации как выпускающихся, так и находящихся в эксплуатации Ми-8МТ и Ми-8МТВ. Предусматривается установка лопастей несущего винта из композиционный материалов, втулки с эластомерными шарнирами, системы аварийного приводнения, новой топливной системы, двухкамерных бустеров, внешней подвески грузоподъёмностью 5 т с новым весоизмерителем и системой автоматического гашения колебаний, современного приборного оборудования.

Модификации вертолёта:

Ми-8МТВ-5 - базовый военно-транспортный.
Ми-17МД - экспортный.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	ТВ3-117ВМ
Взлётная мощность, э.л.с.	2х2000
Диаметр несущего винта, м	21,288
Габариты, м: длина вертолёта с вращающимися винтами длина фюзеляжа (без рулевого винта) ширина фюзеляжа высота до втулки несущего винта высота с вращающимся рулевым винтом	25,24 18,168 2,5 4,38 5,65
Габариты грузовой кабины, м: длина ширина высота	5,34 2,34 1,8
Масса, кг: пустого вертолёта взлётная нормальная взлётная максимальная	7400 11100 13000
Максимальна коммерческая нагрузка, кг: в фюзеляже на внешней подвеске	4000 5000
Запас топлива, л: в основных баках в основных и 2 дополнительных баках	- -
Скорость, км/ч: максимальная у земли крейсерская	250 230
Потолок, м: статический без влияния земли статический с влиянием земли динамический	3980 - 6000
Практическая дальность полёта, км	600
Экипаж, чел.	2

Литература

Йоканович С. Ми-8/14/17/171 в небе Балкан // Авиация и космонавтика. - 2012. - №8. - С. 22-37.
Михеев В.Р. МВЗ им. М.Л.Миля 50 лет. - М.: "Любимая книга", 1998. - С. 129-130.
Ружицкий Е.И. Вертолёты. - Т. 1. - М.: "Виктория", АСТ, 1997. - С. 144-151.
Шунков В.Н. Боевые вертолёты. - Мн.: "Харвест", 1999. - С. 171-178.