Турбовинтовой двигатель АИ-24 разработан в ЗМКБ "Прогресс" под руководством А.Г.Ивченко для самолёта Ан-24. При разработке использован прогрессивный метод моделирования двигателя-прототипа. Выпускался серийно на Запорожском моторном заводе с 1961 года.
АИ-24 оснащён 10-ступенчатым осевым компрессором и трёхступенчатой турбиной. Камера сгорания кольцевая с 8 форсунками. Система смазки циркуляционная под давлением. Запуск двигателя осуществляется от стартера-генератора СТГ-18ТМО, питающегося от ВСУ ТГ-16. В передней части двигателя монтируются стартер-генератор, генератор переменного тока, аэродинамические датчики, детектор обледенения, система передачи крутящего момента, масляный фильтр, регулятор вращения винта Р68ДТ-24М. Двигатель оснащён четырёхлопастным флюгируемым воздушным винтом изменяемого шага АВ-72Т. Топливом служит авиационный керасин марок Т-1, ТС-1, РТ.
Всего изготовлено более 11700 двигателей АИ-24. Капитальный ремонт осуществлялся на 695 АРЗ (Арамиль).
Модификации:
- АИ-24 - базовый для самолёта Ан-24.
- АИ-24В - турбовальный для вертолёта В-8.
- АИ-24ВТ - форсированный до 2820 л.с. Устанавливался на Ан-26, Ан-30.
Технические характеристики
| Габариты, мм:
длина
|
2345
677 1075 |
| Масса сухая, кг | 600 |
| Расход воздуха через компрессор, кг/с | 13,1 |
| Удельный расход топлива, кг/э.л.с.·ч.:
на взлётном режиме
|
0,264
0,245 |
| Степень повышения давления в компрессоре | 6,4 |
| Температура газа перед турбиной, °C | 877 |
| Взлётная мощность, э.л.с. | 2550 |
| Частота вращения ротора компрессора низкого давления на взлётном режиме, об/мин. | 15100 |
Литература
- Богуслаев В. 85 лет на службе авиации. // Крылья Родины. - 2001. - №9. - С. 14-17.