Лёгкий гидросамолёт Т-433 разработан в ОКБ "Аэропрогресс" под руководством Е.П.Грунина. Т-433 построен по аэродинамической схеме среднеплана. Конструкция цельнометаллическая (алюминиевые сплавы). Фюзеляж представляет собой однореданную лодку. Крыло прямое, трапецевидное в плане, с небольшой поперечной V-образностью, двухлонжеронное. На крыле применен высоконесущий аэродинамический профиль П-301. Механизация крыла состоит из однощелевых закрылков Фаулера. Передние кромки консолей оборудованы противообледенительной системой. Под консолями крыла установлены поддерживающие поплавки. Горизонтальное оперением трапецевидное (профиль перевернутый NASA 2302), расположено в средней части киля в струе воздушного винта. Вертикальное оперение стреловидное, имеет форкиль. Шасси убирающееся, трёхопороное. Силовая установка состоит из поршневого звездообразного двигателя воздушного охлаждения М-14Х с толкающим трёхлопастным воздушным винтом. Запуск двигателя пневматический. Двигатель расположен на пилоне над центропланом, в наименее уязвивом для брызг месте. Запас топлива расположен в крыльевых баках. Т-433 преднахначен для грузопассажирских перевозок. Может эксплуатироваться как с водной поверхности, так и грунтового аэродрома. Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает полёты днём в простых метеоусловиях. По желанию заказчика может устанавливаться оборудование для полётов ночью и в сложных метеоусловиях. Лётно-технические характеристики
Литература
|