Разработка широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ан-218 началась в АНТК им. О.К.Антонова в 1991 году. Из-за недостатка финансирования работы были приостановлены в середине 90-х годов. К этому времени проект был готов на 80%. Ан-218 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Фюзеляж типа полумонокок круглого сечения. Крыло умеренной стреловидности, снабжено концевыми аэродинамическими поверхностями. Шасси убирающееся, трёхопорное с носовой стойкой. Силовая установка состоит из 3 турбовентиляторных двигателей Д-18ТМ. Два двигателя распооложены на пилонах под крылом, третий - в хвостовой части фюзеляжа. Лётно-технические характеристики
Литература
|