Ми-26ТП

Пожарный вертолёт Ми-26ТП разработан на Ростовском авиазаводе на базе транспортного Ми-26Т. Впервые поднялся в воздух 16 августа 1994 года.

Ми-26ТП предназначен для тушения пожаров, в том числе промышленных, во всех физико-географических местностях, доставки специальной техники и десанта. Сброс воды осуществляется за 35-45 с, заправка на земле - не более 2 мин. Переоборудование транспортного Ми-26Т в пожарный Ми-26ТП занимает не более часа.

Конструкция Ми-26ТП аналогична базовому вертолёту Ми-26. На борту установлено противопожарное оборудование, включающее в себя 4 ёмкости для воды суммарным объёмом 15 м³, 2 ёмкости для химических добавок (0,9 м³), систему их наддува до 1,4 кгс/см², систему слива огнегасящей жидкости, систему дозировки химдобавок. В состав оборудования вертолёта входит тепловизор, систему спутниковой навигации, средства индивизуальной защиты экипажа и связи с наземными пожарными подразделениями.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	Д-136
Взлётная мощность, э.л.с.	2х11400
Диаметр несущего винта, м	32,0
Габариты, м: длина вертолёта с вращающимися винтами длина фюзеляжа (без рулевого винта) ширина высота до втулки несущего винта	40,025 33,745 8,150 8,145
Габариты грузовой кабины, м: длина по полу ширина высота	12,08 3,20 3,16
Масса, т: пустого вертолёта взлётная нормальная взлётная максимальная	- 49,6 56,0
Коммерческая нагрузка, т	15
Запас топлива, л	26662
Скорость, км/ч: максимальная у земли крейсерская	295 255
Потолок, м: статический без влияния земли статический с влиянием земли динамический	1800 2900 4600
Практическая дальность полёта, км: с максимальной нагрузкой перегоночная с 4 доп. баками в кабине	800 1920
Экипаж, чел.	5

Литература

Величко И.И. Изящный грузовоз. // Авиация и Время. - 2000. - №6. - С. 9.
Михеев В.Р. МВЗ им. М.Л.Миля 50 лет. - М.: "Любимая книга", 1998. - С. 214.