Разработка турбореактивного двигателя Д-20 началась в ОКБ-19 П.С.Соловьёва в 1955 году. Он стал первым отечественным двухконтурным двигателем. Серийное поизводство началось в 1960 году в Перми. Устанавливался на Ту-124.
Модификации:
- Д-20 - базовый.
- Д-20П
Технические харктеристики
| Габариты, мм:
длина диаметр |
-
- |
| Масса, кг | - |
| Расход воздуха через компрессор, кг/с | - |
| Степень повышения давления в компрессоре | 14 |
| Температура газа перед турбиной, °C | - |
| Тяга, кгс | |
| Частота вращения ротора, об/мин. | - |
| Ресурс, час. | - |
Литература
- Виноградов Р.И., Пономарёв А.Н. Развитие самолётов мира. - М.: "Машиностроение", 1991. - С. 218.