Автоцистерна АЦ-4,0-131 разработана на шасси ЗиЛ-131. Предназначена для перевозки и временного хранения светлых нефтепродуктов. Может использоваться в качестве заправщика. Серийное производство организовано в 1971 году на заводе "Стройоборудование" в Реутове.

На шасси базового автомобиля установлена стальная цистерна овального сечения геометрической ёмкостью 4100 л. Цистерна имеет антикоррозийное покрытие. К раме автомобиля крепится ботами. Для компенсации температурного расширения перевозимых нефтепродуктов предусмотрен компенсационный бачок. Гидравлическая система состоит из насоса СВН-80, перепускного клапана, трубопроводов, фильтра предварительной очистки, задвижек и вентилей. Привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности. Насос предназначен для заполнения цистерны, опорожнения цистерны или перекачки топлива, минуя цистерну. Трубопроводы стальные с антикоррозионной обработкой внутренней поверхности. В пеналах по бокам цистерны размещаются 3 приёмных рукава Dу=75 длиной по 3 м каждый. В заднем отсеке уложены 2 напорных рукава Dу=38 длиной по 9 м. Арматурный шкаф расположен за кабиной автомобиля. Для контроля за количеством топлива имеется механический указатель уровня. Имеется световая и звуковая сигнализация превышения предельного уровня. Обслуживается заправщик одним человеком (он же водитель).

Модификации автомобиля:

• АЦ-4,0-131 - со стальной цистерной ёмкостью 4100 л.
• АЦ-4,3-131 (АЦЗ-4,3-131) - с алюминиевой цистерной ёмкостью 4400 л. Отличался стальными лентами крепления цистерны к шасси, задним расположением кабины управления. ВЫпускался в 1970-1973 годах.

Технические харктеристики

Литература

1. Гоголев Л.Д. Автомобили-солдаты. - М.: "Патриот", 1990. - С. 175-176.
2. Колеватов А. Применение автомобиля повышенной проходимости ЗиЛ-131 // Автомобильный моделизм. - 2003. - №4. - С. 2-8.
3. Рыбаков К.В. Автомобильные цистерны для нефтепродуктов. - М.: "Транспорт", 1989.
4. Технические средства тылового обеспечения. - М.: Воениздат, 2003. - С. 136-137.