А Б В Г Д Ж З И К Л На главную

Кабина - помещение в ЛА для экипажа, пассажиров и груза, оборудованное соотвественно своему назначению.
1) Кабина экипажа - помещение (отсек фюзеляжа) ЛА, предназначенное для размещения экипажа, рычагов управления ЛА и двигателями, приборных щитков и панелей, а также др. оборудования.
2) Кабина пассажирская - помещение в ЛА, предназначенное для безопасной и комфортабельной перевозки пассажиров. В её состав входят один или несколько салонов, бытовые и вспомогательные помещения.
3) Кабина грузовая - помещение в ЛА для размещения техники и грузов.
Кабина отделяемая - часть фюзеляжа с гермокабиной, отделяемая при аварии от ЛА. Является средством спасения и выживания экипажа.
Кабрирование (франц. cabrage, от cabrer - поднимать на дыбы) - движение ЛА в вертикальной плоскости вокруг поперечной (горизонтальной) оси в сторону увеличения угла атаки (нос ЛА поднимается вверх относительно местного горизонта).
КАИ - Казанский авиационный институт им. А.Н.Туполева. Основан в 1932 г. Готовит инженером для авиационной, машиностроительной и приборостроительной отраслей промышленности.
Камера сгорания газотурбинного двигателя - устройство, в котором в результате сгорания топлива повышается температура поступающего в него воздуха (газа). Основная камера сгорания распологается перед турбиной.
КАПО - Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова. Основано в 1932 г.
Капот двигателя - часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит из быстросъёмных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ.
Капотирование
самолёта
- опрокидывание самолёта на нос или на спину через нос. Может возникнуть при резком торможении или наезде передних колёс самолёта на препятствие.
Каркас (от франц. carcasse - скелет) летательного аппарата - система взаимосвязанных продольных и поперечных силовых балочно-стержневых элементов, обеспечивающих прочность, жёсткость, выносливость, живучесть и геометрическую форму ЛА. Состоит из силового набора и связывающих его элементов.
Карты авиационные - огеографические карты, предназначенные для обеспечения лётного состава навигационными данными, необходимыми при подготовке к полёту и в полёте. Бывают полётные, бортовые и специальные.
Карты погоды - географические карты, на которых условными обозначениями наносятся данные о состоянии атмосферы Земли в определённый момент времени. Бывают фактические и прогнотические, приземные и высотные, а также карты особых погодных явлений.
Катапульта
взлётная
(лат. catapulta, от греч. katapeltes, от kata - сверху вниз, вниз на, против и pallo - бросаю, швыряю) - устройство для старта ЛА путём их принудительного разгона на коротком участке пути. Используется на авианесущих кораблях. Бывают пороховые, гидравлические, пневматические, роторные и паровые.
Катапультирование - процесс выбрасывания, принудительного направленного отделения от ЛА (обычно выстреливания) катапультного кресла или кабины отделяемой с целью аварийного покидания ЛА членами его экипажа.
Катапультное
кресло
- кресло, предназначеное для покидания ЛА по команде находящегося в нём члена экипажа, по приказу командира (на многоместных самолётах) или по сигналу специального бортового устройства. Служит местом размещения и крепления члена экипажа в обычном полёте и средством спасения в аварийной ситуации.
Катастрофа (от греч. katastrophe - переворот, уничтожение, гибель) - авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести кого-либо лица из числа находившихся на борту ВС.
Катастрофическая
ситуация
- особая ситуация в полёте, при которой предотвращение гибели людей и (или) потери воздушного судна практически не возможно.
Катенария (лат. catenarius - цепной, от catena - цепь) - конструкция подвески, применяемая на воздухоплавательных ЛА для равномерной передачи сосредоточенных усилий на оболочку. Состоит из катенарного пояса, закреплённого на оболочке, и элементов, соединяющих узлы катенарного пояса с агрегатами ЛА.
КДП - командно-диспетчерский пункт. Сооружение на территории аэропорта или аэродрома, из которого осуществляются централизованныое управление воздушным движением в районе аэродрома (при подходе), в зоне взлёта и посадки и контроль за воздушным движением в пределах установленных границ в районе диспетчерской службы и в зоне местных воздушных линий.
Керамические
материалы
- неметаллические материалы из тугоплавких неорганических соединений, получаемые спеканием, плазмохимическим и другими методами. Обладают высокой температуроустойчивостью, жаропрочностью, твёрдостью, электроизоляционными свойствами.
Керосин (англ. kerosene, от греч. keros - воск) - фракция нефти, выкипающая в диапазоне температур 200-300°C. Получают перегонкой нефти или крекингом тяжёлых нефтепродуктов.
Кессон (от франц. caisson - ящик) - тонкостенная конструкция балочного типа с замкнутым одно- или многосвязным контуром поперечного сечения. Наиболее распространённый тип авиационных конструкций.
Кили-шайбы - неподвижные поверхности многокилевого вертикального оперения, устанавливаемые на концах стабилизатора и служащие для обеспечения путевой устойчивости ЛА.
Киль (гол. kiel, англ. keel) - аэродинамическая поверхность ЛА, являющаяся основной частью вертикального оперения и предназначенная для обеспечения путевых устойчивости и, в некоторых случаях, управляемости ЛА.
Кинетика
физико-химическая
(от греч. kinetikos - приводящий в движение) - теория неравновесных макроскопических процессов в различных средах. Подразделяется на статистическую и феноменологическую.
Кинетическая
теория газов
- раздел физики, изучающий явления в газах статистическими методами, рассматривающий газ как совокупность молекул, заданным образом взаимодействующих между собой, с внешними полями и ограничивающими поверхностями.
Кислородная маска - часть высотного снаряжения, предназначенная для подачи в органы дыхания кислородно-воздушной смеси или чистого кислорода под давлением, равным или превышающем внешнее давление. Существуют маски открытого, полузакрытого, закрытого типа и маски с избыточным давлением.
Кислородное
оборудование
- комплекс средств для защиты экипажа, пассажиров и др. лиц, участвующих в полёте, от кислородной недостаточности, связанной с пониженным парциальным давлением кислорода во вдыхаемом воздухе при низком давлении в кабине, а также от воздействия продуктов сгорания в случае пожара. Бывает стационарное, переносное и спасательное.
Класс пассажирского
салона
В зависимости от уровня комфорта и обслуживания пассажиров, оформления интеръеров, класса пассажирских кресел и шага их установки различают салоны первого, туристского, эконом. классов и бизнес-класса.
Классификация
массы ЛА
- объединение масс элементов ЛА в группы и подгруппы по какому-либо устойчивому признаку с целью сравнения весовых характеристик ЛА.
Климатические
испытания
авиационного оборудования - испытания для проверки работоспособности оборудования или состояния его элементов в процессе и (или) после воздействия на них климатических факторов (изменения температуры, давления, влажности воздуха и т.п.). Проводятся обычно в камерах с применением ускоренных методов, моделирующих в лабораторных условиях длительные процессы воздействия соответствующих факторов в натурных условиях.
Коандэ закрылок - закрылок, сохраняющий постоянную кривизну верхней поверхности при его отклонении и обдуваемый струёй сжатого воздуха или реактивной струёй ВРД. Предназначен для увеличения подъёмной силы крыла за счёт отклонения струи вследствие эффекта Коандэ и эффекта суперциркуляции.
Кок - вспомогательная конструкция ЛА обычно в виде конусообразного обтекателя. Устанавливается на законцовках хвостовой части фюзеляжа, мотогондолы или на передней части оси воздушного винта для уменьшения аэродинамического сопротивления.
Колеоптер (от греч. koleos - ножны и pteron - крыло) - то же что кольцеплан.
Колёса шасси - служат для перемещения и руления при взлёте и посадке ЛА. Бывают тормозные и нетормозные.
Колея шасси - расстояние между центрами контактов колёс, лыж или поплавков основной опоры шасси с поверхностью земли, палубы корабля или воды при стоянке ЛА.
Количества
движения
уравнения
в аэро- и гидродинамике - фундаментальная система уравнений, выражающая в интегральной или дифференциальной форме закон сохранения импульсов.
Коллапс (от лат. collapsus - ослабевший, уставший) - острая сосудистая недостаточность, развивающаяся в результате падения сосудистого тонуса и уменьшения объёма циркулирующей крови. В авиационной практике может наступить вследствие острого недостатка кислорода, больших перегрузок, резких изменений позы, чрезмерного физического напряжения, травм.
"Колокол" - фигура пилотажа, выполняемая в вертикальной плоскости: в начале траектория полёта ЛА искривляется вверх с последующим крутым набором высоты до полной потери скорости; фигура заканчивается падением ЛА с поворотом корпуса в ту или другую сторону и с переходом в крутое пикирование.
Колонка
штурвальная
- один из рычагов управления для отклонения рулей высоты и элеронов. Устанавливается на тяжёлый самолётах (обычно две).
Кольцеплан - летательный аппарат с крылом, имеющим при виде спереди правильную кольцевую форму.
Комбинированный
двигатель
- двигатель авиационный, в котором сочетаются элементы двигателей различных схем с целью улучшения его характеристик в широком диапазоне условий полёта и режимов работы.
Коммерческая
нагрузка
(платная нагрузка) - пассажиры, багаж, почта, грузы. Термин применим для гражданской авиации.
Коммерческие
права
- права, предоставляемые авиатранспортным предприятиям (как правило на основе соглашений о воздушном сообщении между государствами) осуществлять перевозки пассажиров, грузов и почты.
Коммерческие
соглашения
- договоры между транспортными авиапредприятиями различных стран, заключаемые на основании соглашений о воздушном сообщении между этими странами. Регулируют взаимоотношения авиапредприятий по техническим и коммерческим вопросам организации и обеспечения полётов воздушных судов и перевозок пассажиров, грузов и почты.
Коммерческий
акт
- документ, удостоверяющий обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажиров, отправителей и получателей грузов. Составляется в аэропорту назначения при выдаче багажа или груза. При обнружении неисправностей также может быть составлен в аэропорту отправления или в промежуточном аэропорту. Служит основанием для розыска багажа и груза или их владельцев, расследования причин и выявления виновников утраты или порчи.
Компас - навигационный прибор для измерения курса ЛА. В авиации используют астрокомпасы, гирокомпасы, магнитные компасы, радиокомпасы.
Компенсатор
взмаха
- то же что регулятор взмаха.
Компенсация органов управления - совокупность средств для уменьшения шарнирных моментов.
Композиционные
материалы
- материалы, состоящие из основы (матрицы) и наполнителя (введённых в неё компонентов с заданными свойствами) с сохранившимися границами раздела между ними. Бывают волокнистые, дисперсноупроченные, слоистые и гибридные.
Компоновка ЛА - взаимное пространственное расположение частей ЛА и его различных устройств; процесс поиска рационального расположения частей ЛА, помещений (отсеков), агрегатов. Различают внешнюю (аэродинамическую) и внутреннюю компоновку.

А Б В Г Д Ж З И К Л На главную

Hosted by uCoz