Разработка ближнемагистрального пассажирского самолёта EMB-120 в КБ бразильской фирмы "Эмбраер" началась в сентябре 1979 года. Самолёт получил имя собственное "Бразилия". Первый полёт прототипа состоялся 27 июля 1983 года. В мае 1985 года самолёт был сертифицирован в Бразилии и США, затем в Европе. Коммерческая эксплуатация началась в октябре 1985 года.

EMB-120 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана с Т-образным хвостовым оперением. Фюзеляж типа полумонокок круглого сечения. Крыло прямое. Шасси убирающееся, трёхопорное, с носовой стойкой. Силовая установка состоит из 2 ТВД Прэтт-Уитни Канада PW118 с четырёхлопастными винтами Гамильтон Стандарт 14RF-9. Двигатели расположены на крыле. На земле могут работать, не вращая винты. Правый двигатель выполняет функции ВСУ. Существуют различные варианты компоновки пассажирского салона.

Производство EMB-120 продолжалось до 2001 года. Всего выпущено 352 самолёта всех модификаций. Поставлялся на экспорт в Австралию, Анголу, Бельгию, Доминиканскую Республику, Венгрию, Гондурас, Испанию, Молдавию, Перу, США, Уругвай, Францию, ФРГ, Эквадор. 17 самолётов поставлено бразильским ВВС. В России эксплуатируется компаниями "Атлант-Союз", "Регион-Аваиа".

Модификации самолёта:

• EMB-120 - базовый. Выпускался в 1986-1994 годах. Изготовлено около 200 самолётов
• EMB-120FC - грузовой на базе EMB-120. Отличается грузовой дверью по правому борту.
• EMB-120ER - с увеличенной дальностью полёта. Взлётная масса увеличена на 500 кг. Первый полёт в 1991 году. Выпускался в 1994-2001 годах.
• EMB-120QC - конвертируемый.
• EMB-120RT - грузовой на базе EMB-120ER.
• VC-97 - "салон" для ВВС Бразилии. Изготовлено 4 самолёта.

Лётно-технические характеристики EMB-120ER

Источники

1. http://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_120_Brasilia
2. http://airwar.ru/enc/aliner/emb120.html