Перронный автобус Кобус-2700 разработан швейцарской фирмой "Карросери Хесс" на низкорамном шасси фирмы NAW. Серийное производство организовано в 1995 году в Швейцарии и по лицензии на заводе "Сальвадор Каетано" (Португалия), принадлежащем немецкой фирме "Контак".

Автобус имеет вагонную компоновку. Кузов выполнен из алюминиевых сплавов. Стёкла тонированные. Для посадки пассажиров имеется 6 сдвижных дверей (по 3 с каждого борта). Для удобства входа и выхода пассажиров имеется система "приседания". Кабина водителя отделена от салона перегородкой, имеет двери с обоих сторон и оснащена кондиционером. Для вентиляции салона служат потолочные люки с электроприводом. Силовая установка состоит из четырёхтактного дизеля жидкостного охлаждения OM-904LA фирмы "Мерседес-Бенц". Коробка передач механическая (на Кобус-2700S автоматическая гидромеханическая фирмы "Аллисон").

Кобус-2700 предназначен для перевозки пассажиров между зданием аэровокзала и самолётом. Рассчитан на эксплуатацию в аэропортах с твёрым покрытием. Его отличает лёгкость управления и плавность хода. Алюминиевый кузов расчитан на эксплуатацию в течение 25 лет.

Автобус поставляется на экспорт во многие страны мира. Его можно встретить и в аэропортах СНГ.

Модификации автобуса:

• Хесс-2700 - базовый.
• Кобус-2700 - португальской сборки.
• Кобус-2700S - с укороченным кузовок. Отличается 4 дверями для пассажиров (по 2 с каждого борта), гидромеханической коробкой передач.
• Кобус-3000 - с уширенным до 3 м кузовом.

Технические харктеристики

Литература

1. .